SẢN PHẨM
HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN

Hotline - 0911.955.538

Kinh doanh - 0911.955.538
Hôm nay: 37 | Tất cả: 35,696
FORD VINH
Tìm hiểu hệ thống cân bằng điện tử ESP
Tin đăng ngày: 31/8/2015 - Xem: 382
 

Một trang thiết bị đang trở thanh tiêu chuẩn tối thiểu cho một mẫu xe cao cấp, đó chính là hệ thống cân bằng điện tử ESP (Electronic Stability Program).

Trong suốt quá trình điều khiển xe, mọi hoạt động đều được cảm biến ghi lại và truyền về liên tục cho hệ thống điều khiển trung tâm, để so sánh với những chương trình đã tính toán từ trước. Nếu đột nhiên có hiện tượng bất thường xảy ra như xe đi chệch quỹ đạo ở tốc độ cao hay vào cua bị phanh gấp thì ngay lập tức hệ thống ESP sẽ hoạt động theo những chương trình đã được cài đặt. Lúc này cơ cấu điều khiển thủy lực trong hệ thống sẽ thông qua chương trình điện tử can thiệp vào hệ thống chống bó cứng phanh ABS, nhằm điều chỉnh góc xoay và tốc độ của từng bánh xe sao cho cân bằng với góc trượt quán tính của xe. Ngoài ra cơ cấu này sẽ tự động giảm công suất tức thời động cơ điều khiển giảm tốc độ vòng quay tại các bánh đến khi bánh xe đủ độ bám đường cần thiết, đưa xe về vùng làm việc an toàn. Nhờ vậy mà xe không thể bị chệch hướng đột ngột hay lật xe.

Đôi nét về sự phát triển của hệ thống:

Hệ thống cân bằng điện từ xuất hiện lần đầu tiên trên 2 chiếc xe của BMW năm 1995, đó là 750iL và 850Ci với động cơ trang bị trên xe là 5.4L V12. Hệ thống cân bằng điện tử này lấy tên là DSC (Dynamic Stability Control) và được sản xuất bởi Bosch - một hãng nổi tiếng trong lĩnh vực thiết bị cơ khí và điều khiển điện tử của Đức. Hệ thống được trang bị cảm biến tại các bánh xe với tấn số 50 lần mỗi giây.

Một năm sau khi hệ thống cân bằng điện tử ra đời, Mercedes-Benz cũng bắt đầu ứng dụng công nghệ này lên mẫu xe của mình và lấy tên là ESP. Mẫu xe đầu tiên của Mercedes-Benz lắp đặt hệ thống cân bằng điện tử là S600. Cũng giống như BMW, Mercedes chọn đối tác cung cấp hệ thống là Bosch và tự mình đưa ra những quy định về những ngưỡng giá trị tối đa trước khi hệ thống ESP hoạt động. Nhưng một điểm nổi bật hơn trong hệ thống ESP của Mercedes là khả năng nhanh chóng lấy lại vị trí ổn định của xe sau khi ESP hoạt động.

Năm 1997, Cadillac công bố hệ thống cân bằng điện tử của mình với cái tên STS (StabiliTrak stability). Giống như hệ thống của BMW và Mercedes, Cadillac sử dụng 3 vị trí cảm biến, đó là cảm biến góc lái, cảm biến hướng của xe và cảm biến tốc độ bánh xe. Năm 1998, Lexus đưa ra cái tên VSC (Vehicle Stability Control) cho hệ thống cân bằng điện tử của mình. Ngoài việc trang bị các cảm biến như Cadillac hay Mercedes, Lexus lắp thêm cảm biến đo áp suất phanh nhằm phối hợp với hệ thống phân bổ lực phanh EBD, giúp xe đạt trạng thái ổn định nhất.

Cách đây không lâu NHTSA (Ủy ban an toàn giao thông quốc gia Hoa Kỳ) ước lượng mức giá cho việc lắp đặt hệ thống ESP trên 1 xe là 111 USD, tất nhiên là mẫu xe đó đã được trang bị hệ thống phanh ABS. Nhưng trên thực tế mỗi xe sẽ phải chi phí thêm từ 300-800 USD khi lắp đặt thêm hệ thống cân bằng điện tử.

Còn tại Việt Nam, “giới chơi xe” cũng dựa vào trang bị này để so sánh sự cao thấp giữa 2 xe với nhau. Nếu cắt đi hệ thống cân bằng điện tử ESP, giá thành của một xe nhập về Việt Nam có thể giảm được 1000 USD trở lên,tính tại thời điểm năm 2007.

Thống kê trang bị cân bằng điện tử của các hãng lớn trên thế giới:

* Acura: Vehicle Stability Assist (VSA)
* Alfa Romeo: Vehicle Dynamic Control (VDC)
* Audi: Electronic Stabilization Program (ESP)
* Buick: StabiliTrak (STS)
* BMW: Dynamic Stability Control (DSC), bao gồm cả Dynamic Traction Control (DTC)
* Cadillac: All-Speed Traction Control & StabiliTrak (STS)
* Chevrolet: StabiliTrak (STS)
* Chrysler: Electronic Stability Program (ESP)
* Dodge: Electronic Stability Program (ESP)
* Fiat: Electronic Stability Program (ESP) và Vehicle Dynamic Control (VDC)
* Ferrari: Controllo Stabilita (CST)
* Honda: AdvanceTrac and Interactive Vehicle Dynamics (IVD)
* GM: StabiliTrak (STS)
* Hyundai: Electronic Stability Program (ESP)
* Honda: Electronic Stability Control (ESC) và Electronic Stability Program (ESP)
* Infiniti: Vehicle Dynamic Control (VDC)
* Jaguar: Dynamic Stability Control (DSC)
* Jeep: Electronic Stability Program (ESP)
* Kia: Electronic Stability Program (ESP)
* Land Rover: Dynamic Stability Control (DSC)
* Lexus: Vehicle Stability Control (VSC)
* Maserati: Maserati Stability Program (MSP)
* Mazda: Dynamic Stability Control (DSC)
* Mercedes: Electronic Stability Program (ESP)
* MINI Cooper: Dynamic Stability Control
* Nissan: Vehicle Dynamic Control (VDC)
* Opel: Electronic Stability Program (ESP)
* Peugeot: Electronic Stability Program (ESP)
* Porsche: Porsche Stability Management (PSM)
* Renault: Electronic Stability Program (ESP)
* Rover: Dynamic Stability Control (DSC)
* Saab: Electronic Stability Program
* Subaru: Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS)
* Suzuki: Electronic Stability Program (ESP)
* Toyota: Vehicle Stability Control (VSC)
* Volvo: Dynamic Stability và Traction Control (DSTC)
* VW: Electronic Stability Program (ESP)

Tin tức khác:
Kinh nghiệm ngồi xe ôtô an toàn cho phụ nữ mang thai (12/3/2019)
Ford công bố giá bán mới cho xe khách Transit (12/3/2019)
Bảng giá xe Ford mới nhất tháng 3/2019: SUV Ford Explore có giá bán trên 2 tỷ đồng (12/3/2019)
Điều gì khiến Ford Ranger thành công trên thị trường Việt Nam? (6/10/2018)
Ford Everest Titanium 4WD 2019 - Nâng cấp toàn diện! (4/10/2018)
Ra mắt Ford Ranger 2018: 7 phiên bản, động cơ mới, 2 màu lạ, giá từ 630 triệu đồng (4/10/2018)
VINH FORD THÔNG BÁO 2 DÒNG XE FORD TẠM DỪNG NHẬP KHẨU NĂM 2018 (3/10/2018)
Nên mua Ford Ecosport 2018 hay Honda HR-V 2018 mới ra mắt (2/10/2018)
Ford Everest 2018 giá gần 900 triệu khiến Toyota Fortuner 'run rẩy' (2/10/2018)
Ford Everest 2018 về Việt Nam, dự kiến bán ra trong tháng 9 (2/10/2018)
Ôtô miễn thuế tràn về, liệu có mua được xe giá rẻ? (2/10/2018)
Nhanh chân về Việt Nam, Ford Explorer 2019 thừa cơ hội giữ ngôi “vua” SUV trong tầm tiền (2/10/2018)
Ra mắt Ford Ranger 2018: 7 phiên bản, động cơ mới, 2 màu lạ, giá từ 630 triệu đồng (2/10/2018)
Ý nghĩa của mô-men xoắn (31/8/2015)
Tìm hiểu hệ thống cân bằng điện tử ESP (31/8/2015)
GIỚI THIỆU FORD VINH
Công ty TNHH Vinh Ford (gọi tắt là Vinh Ford - VIF) là đại lý ủy quyền chính thức của Ford Việt Nam tại khu vực với đầy đủ các chức năng bán hàng, dịch vụ hậu mãi và kinh doanh phụ tùng chính hãng. Đặt tại Km 200 - đại lộ Lê Nin, thành phố Vinh, Nghệ An, sau hơn một năm xây dựng và với những nỗ lực to lớn để đáp ứng những tiêu chuẩn mới nhất của Ford toàn cầu về nhân lực, trang thiết bị nhà xưởng, phòng trưng bày & cơ sở hạ tầng theo mô hình 3S (Sales - Bán hàng; Service - Dịch vụ & Spare parts - Phụ tùng chính hãng).
FORD VINH
 
 

Đại lý Ô tô Vinh Ford - Đại lý ủy quyền số 1 tại Miền Trung
Địa chỉ: Km 200 Đại Lộ Lê Nin - TP Vinh - Nghệ An
Điên thoại: 0988.737.491
Email: vinhfordnghean@gmail.com
Website: http://vinhfordnghean.com

Gọi để tư vấn miễn phí: 0988.737.491